Hovedfunksjonen til den hydrauliske sylinderfatet og stempelstangken i hydraulikksystemet er å lagre olje, spre varme, skille luften som finnes i oljen og eliminere bobler. Når du velger en drivstofftank, må vi først vurdere hydraulisk sylinderfat og stempelstangkapasitet.
For generelt mobilt utstyr, ta 2 til 3 ganger pumpens maksimale strømningshastighet, og for fast utstyr, ta 3 til 4 ganger; For det andre, vurder oljenivået på oljetanken. Etter at oljesylinderen er trukket tilbake, må oljenivået ikke være høyere enn det maksimale oljenivået; Til slutt, med tanke på strukturen til oljetanken, kan partisjonen i den tradisjonelle oljetanken ikke spille rollen som å deponere smuss, og en vertikal partisjon skal installeres langs tankens langsgående akse. Det er igjen et mellomrom mellom den ene enden av denne partisjonen og endeplaten på drivstofftanken for å koble mellomrommene på begge sider av partisjonen. Oljeinntaket og utløpet til hydraulikkpumpen er ordnet på begge sider av partisjonen i den usammenhengende enden, slik at avstanden mellom oljeinntaket og oljeavkastningen er lengst. Den hydrauliske oljetanken spiller en mer rolle i varmespredning.