Små gravemaskiner kalles også minigravere. Definisjonene av små gravemaskiner er også forskjellige. For eksempel, i land der traktorgravere er populære (som Storbritannia, Frankrike og Italia), er små gravemaskiner på 1 til 3 tonn hovedstrømmen. I land der traktorgravere ikke brukes ofte (for eksempel Tyskland), er de mer tilbøyelige til å bruke 4-6 tonns produkter. Imidlertid har nesten alle land en tendens til å kjøpe større utstyr. Av dette har vi kommet til at smågravere defineres som traktorgravere på 1 til 6 tonn, som kan kalles smågravere. Blant dem brukes 2,7 til 3,0 tonn til produkter. Årsaken er at de enkelt kan bruke generelle transportkjøretøyer for geotransport. Små gravemaskiner drar nytte av sin kompakte kropp og brukes hovedsakelig som ideelt utstyr for jordarbeid i urbane områder. Den er vanligvis sammensatt av kraftenhet, overføringsenhet, gangenhet og arbeidsenhet. Prinsipp: Bruk en bøtte til å grave ut materialer over eller under bæreflaten, og last dem inn i transportkjøretøyer eller losse dem til jordflyttemaskiner på lagerplassen. En selvgående gruvemaskin som laster strimler eller mineralprodukter fra arbeidsflaten med en bøtte og transporterer dem til utslippsstedet for lossing. Historie: Det har gått mer enn 130 år siden den første manuelle gravemaskinen kom ut. I løpet av denne perioden har den opplevd utviklingen av den dampdrevne roterende gravemaskinen til den elektriske og forbrenningsmotordrevne roterende gravemaskinen, og den helautomatiske hydrauliske gravemaskinen som bruker elektromekanisk-hydraulisk integreringsteknologi. Utvikle prosessen gradvis. På grunn av bruk av hydraulikkteknologi var det montert gravemaskiner utstyrt med hydrauliske traktorgravere på traktorer på 1940-tallet. På begynnelsen og midten av 1950-tallet ble slept full-rotasjons hydrauliske gravemaskiner og beltegående fullhydrauliske gravemaskiner suksessivt utviklet. . De første prøveproduserte hydrauliske gravemaskinene brukte den hydrauliske teknologien til fly og maskinverktøy, og manglet hydrauliske komponenter egnet for ulike arbeidsforhold for gravemaskinene, produksjonskvaliteten var ikke stabil nok, og støttedelene var ikke komplette. Siden 1960-tallet har hydrauliske gravemaskiner gått inn i et stadium med promotering og kraftig utvikling. Gravemaskinprodusenter og varianter i ulike land har økt raskt, og produksjonen har økt. Fra 1968 til 1970 utgjorde produksjonen av hydrauliske gravemaskiner 83 prosent av den totale produksjonen av gravemaskiner, som var nær 100 prosent. 1. Forvarming av den hydrauliske enheten. Når temperaturen på hydraulikkoljen er lav, vil rask drift forårsake skade på den hydrauliske enheten. 1. Motoren til den lille gravemaskinen går med middels hastighet, og skuffen betjenes for å varmes opp; 2. Jekk opp maskinen og roter skinnen for å forvarme henholdsvis venstre og høyre gangmotor; 3. Øk deretter hastigheten på motoren til det høyeste, og la bøtta og stokken jobbe kontinuerlig i 5 minutter; Vær samtidig full oppmerksomhet til sikkerheten til omgivelsene under oppvarming. Når temperaturen er lav vil folks respons være relativt langsom, og det er nødvendig å unngå å berøre mennesker og gjenstander rundt under oppvarmingen. 2. For å varme opp motoren på en liten gravemaskin, det første trinnet i å komme på bilen, bør motoren startes og kjøres på lav hastighet i 5 minutter. Samtidig bør følgende inspeksjoner utføres under forvarmingen av den lille gravemaskinens motor: 1. Om oljevarsellampen er av; 2. Om det er olje- eller vannlekkasje; 3. Om lyden fra motoren og fargen på eksosgassen er normal; 4. Om ladeindikatoren er av; 5. Om hver del av maskinen er unormal. 3. Hvis den lille gravemaskinen ikke brukes om vinteren, bør den oppbevares og vedlikeholdes på riktig måte. Den beste ytelsen kan kun oppnås når den brukes igjen. De spesifikke vedlikeholdstiltakene er som følger: 1. Rengjør skitten på overflaten av den lille gravemaskinen og se etter løse fester. 2. Kontroller om frostvæskenivået og motoroljenivået er normalt, kontroller om motoroljekvaliteten er normal, og kontroller frostvæskenivået på drivstoffet. 3. Hvis været er spesielt kaldt og nedetiden til den lille gravemaskinen er svært lang, må du tømme motorkjølevæsken rent. Samtidig, for å forhindre at batteriet mates, må batteriet tas ut og plasseres på et varmt sted for oppbevaring. 4. Start motoren én gang med intervaller. Hvis frostvæskenivået og motoroljenivået er lavere enn det normale oljenivået, legg det til det normale nivået i tide før start. I kaldt vær, sett nøkkelen i forvarmingsposisjon til forvarmingslampen tennes (gjentatt forvarming i mange ganger), og start deretter motoren. Etter å ha gått på tomgang i 5-10 minutter, kjør hver sylinder uten belastning i 5-10 ganger, med maksimalt forhold hver gang Slaget er lite 5-10MM. Til slutt, få motoren til å rotere med høyeste hastighet for raskt å betjene hver sylinder 5-10 ganger, og betjen venstre og høyre rotasjon og forover og bakover 3 ganger samtidig. Normal drift kan ikke utføres før systemtemperaturen stiger til 50-80 grader. Fortsett å betjene alle fungerende enheter i 5-10 minutter, og stopp deretter motoren. 5. Diesel bør erstattes med -10 til -30-modeller, avhengig av region, de nordligere regionene bør legge til mer diesel, i tillegg bør dieselfilteret skiftes, og oljen bør erstattes med lokalt gjeldende tykk. Oljen skal skiftes, og oljefilteret skal skiftes. Hvis det er oljelekkasje i hydraulikksystemet, bør det skiftes ut i tide. Om mulig bør oljetanken holdes varm. 6. Varmeavledningssystemet bør kontrolleres nøye for aldring og brudd, og hvis det er noe problem, bør det skiftes ut i tide fordi disse stedene er mer utsatt for problemer om vinteren. Hvis du har forutsetninger for å gi varmt vann, er det best å varme opp vanntanken hver dag for bedre å starte motoren, men du må passe på å ikke glemme å slippe ut vannet. Grunnen til at tilsetning av frostvæske ikke anbefales, er fordi det er vanskeligere å starte motoren når man fyller på frostvæske i et spesielt kaldt område.
