Nåværende internasjonal fraktsituasjon

Nåværende internasjonal fraktsituasjon

Den internasjonale fraktindustrien i havet står for tiden overfor enestående utfordringer på grunn av den pågående Covid-19-pandemien. Den globale forsyningskjeden har blitt hardt forstyrret, noe som førte til en nedgang i etterspørselen etter frakttjenester for hav. Dette har resultert i et betydelig fall i fraktrater og en økning i blanke seilinger. Fraktbærere sliter med å styre kapasitet, balansere etterspørsel og opprettholde lønnsomheten.

Frakt fra Kina til forskjellige kontinenter

Frakt fra Kina til forskjellige kontinenter har hatt forskjellige endringer i frakthastigheter på havet på grunn av pandemien. Her er noen eksempler:

1. Frakt fra Kina til Nord -Amerika

Havets fraktpriser for frakt fra Kina til Nord -Amerika har økt i nyere tid på grunn av den høye etterspørselen etter varer. Den globale pandemien har ført til en økning i online shopping som fører til en bølge i containere som trengs for å transportere produkter.

2. Frakt fra Kina til Europa

Havets fraktpriser for frakt fra Kina til Europa har også sett en økning, men ikke så vesentlig som USA. Dette skyldes de nåværende høye ventetidene for lossede produkter i porter på grunn av overbelastning. Pandemien har resultert i en etterslep av forsendelser, og etterlater noen fartøyer som venter i kø i flere uker før de kan legge til kai.

3. Frakt fra Kina til Sør -Amerika

Kostnadene for frakt fra Kina til Sør -Amerika ble ikke påvirket av pandemien de første månedene. Situasjonen har imidlertid siden endret seg, noe som førte til økte fraktkostnader. Havets fraktbærere opplever nå portbelastninger, spesielt i Brasil og Argentina, noe som fører til en økning i fraktkostnadene.

4. Frakt fra Kina til Asia

Frakt fra Kina til Asia har sett en betydelig nedgang i frakthastigheter på havet på grunn av det høye antallet containere som er tilgjengelige, noe som har vært forårsaket av den globale pandemens effekter. Avkastningen av mange tomme containere tilbake til Kina har ført til et overskudd av containere som resulterte i en reduksjon i havfrakthastigheten.

Avslutningsvis har pandemien påvirket havets skipsfartsindustri betydelig, noe som førte til en økning i fraktkostnadene fra Kina til de fleste kontinenter. Endringer i etterspørsel og kapasitet har imidlertid resultert i varierende frakthastigheter for havet.