Feilmekanismer:
1. Endelig drivpatologi:
- Planetary Gear Pitting (ISO 1328 Klasse 8).
- Travel motor case drain flow >2 l/min ved 250 bar.
2. Hydraulisk ubalanse:
- Cross-port relief valve differential >15%.
- Spormotorforskyvningskontroller Feil.
Feilsøking:
- evaluering av understell:
- Mål sporkjede (3% forlengelse=erstatningsterskel).
- Kontroller Idler -justering med laserspormåler (maks avvik 3mm/m).
- Hydraulisk systemanalyse:
- Bytt pilotlinjer for å isolere elektriske vs. hydrauliske feil.
- Utfør motorisk forskyvningstest ved bruk av DanFoss® MCT 10 -programvare.
Forebyggende strategier:
- Gjennomfør kvartalsvis endelig drivoljeanalyse for Fe/Ni Wear Metals.
- Installer sporets overvåkningssensorer for ekte - Tidsjustering.